美权威杂志测评Model 3:刹车距离太长 是很大缺陷

网络 2018-05-22 11:08:51

美权威杂志测评Model 3:刹车距离太长 是很大缺陷

5月22日消息,据国外媒体报道,美国权威消费杂志《消费者报告》(Consumer Reports)宣布不再推荐特斯拉的Model 3电动轿车,并批评该车型存在刹车问题。

上周末,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上Twitter上连续发文,透露该公司打算首先向用户交付更有利可图、价格更高的全功能版Model 3。受这一消息影响,在美股周一交易中,特斯拉股价一度上涨了4%。

起步价为3.5万美元的Model 3,对于特斯拉能否实现盈利至关重要。当前,特斯拉面临一系列棘手问题,包括其车辆涉及多起交通事故、外界有关其需要进行新一轮融资的怀疑及Model 3产能不足的问题等。上周末,马斯克在推特上称,不包括其引以为傲的自动驾驶功能,全功能版Model 3的售价为7.8万美元。

然而,《消费者报告》拒绝推荐Model 3,并批评该车型抽动距离过长和控制功能很难使用。《消费者报告》在消费者和行业中具有很大影响力。该杂志称,尽管它的测试发现了Model 3具备很多令人喜欢的功能,驾驶起来令人兴奋,但它也存在“很大缺陷”。

具体来说,当Model 3的速度达到每小时60英里(约96公里),从刹车到完全停下的距离为152英尺(约46.3米),比该杂志所测试的任何现代汽车都要糟糕得多,比福特F-150型猛禽全尺寸皮卡的停车距离要长7英尺。

特斯拉一位发言人回应称:“特斯拉自己的测试发现,从60英里/小时速度到完全停止下来,使用18英寸米其林全季节轮胎时,平均制动距离为133英尺;当使用当前可以从市场上获得的其它轮胎时,其最低制动距离为126英尺。”

该发言人表示:“与其他汽车不同的是,特斯拉独特的优势是随着时间推移,能通过云软件升级来解决更多极端情况,而且它正不断地改进诸如制动距离等性能。”

对全功能版Model 3寄予厚望

周一,市场研究公司Berenberg发布的报告也提振了特斯拉股价。Berenberg将特斯拉的目标股价从470美元上调至500美元,并称该公司对Model 3设定的利润率目标目前是现实的,而不仅仅是一种希望。

该研究机构之前对特斯拉股价的预测在华尔街已经是最乐观的,现在给予的目标股价已经超过了其目前股价200多美元。与去年9月份的最高点相比,特斯拉股价已下跌了100美元。

在本月的一次财报电话会议上,马斯克拒绝回答分析师提问,也损害了该公司的股价。上周末,他在推特上表示,特斯拉必须首先专注于交付全功能版Model 3,该产品的定价高于售价为3.5万美元的基本版,否则它将“死亡”。

在这条推特消息上,马斯克称:全部性能、轮胎、油漆等费用都包括在内(除了自动驾驶),其成本是7.8万美元,和宝马M3差不多,但速度要快15%,并且更易操控。它会在赛道上击败同级别的竞争对手。

马斯克还表示:“在生产过程中,首先需要达到既定的生产速度,然后达到目标成本。现在交付最低成本的Model 3会立即导致特斯拉亏损和死亡。需要在3至6个月的时间内,在产量达到每周5000辆后,才能交付售价为3.5万美元的Model 3,特斯拉才能活下来。”

他没有详细说明全功能版Model 3的具体参数,或显示其领先宝马和其它汽车的测试是由哪家机构开展的。该公司没有立即回答有关统计数据的问题。

上周五,代理顾问公司ISS(Institutional Shareholder Services)支持一项股东提议,要求将马斯克目前兼任的董事长和首席执行官的职位分开,并称如果马斯克专注于管理特斯拉,股东将得到更好的服务。

难产的Model 3

当特斯拉2016年首次推出Model 3时,该公司宣传了其亲民的价格,并称这款车将让特斯拉电动汽车成为大众市场的主流产品,从而让该公司未来实现盈利。

Model 3的起步价为3.5万美元,采用后轮驱动,配备续航里程为220英里的电池,并具有其它功能。价格更高的Model 3财配备了续航里程更长的电池池、采用四轮驱动、全玻璃顶棚和搭载“Autopilot”半自动驾驶功能等。

特斯拉尚未推出低价版的Model 3,而且高端版一直难以达到预定产量。

与此同时,该公司一直在努力应对工厂过度自动化、与供应商的紧张关系及高管流失严重等问题。该公司一直在花钱改造其位于加州弗里蒙特(Fremont)的工厂和位于内华达州的“超级工厂”。

尽管有这些成长的烦恼,Model 3现在是美国最畅销的电动汽车,已有超过45万人预订了这款车,并为此支付了1000美元的订金。尽管特斯拉未能实现在今年3月底前每周生产2500辆Model 3的目标,但5月份一份泄露的电子邮件显示,该公司正以每周3500辆的生产速度接近该目标。

在特斯拉第一季度的财报电话会议上,马斯克承诺特斯拉将在今年第三和第四季度实现盈利和净现金流。根据投行高盛的数据,到2020年,该公司可能还需要筹集100亿美元的资金以维持运营,而投行穆迪于3月份下调了特斯拉的信用评级。

马斯克曾表示,他不打算在2018年开展融资活动,而是利用信贷额度为公司的运营筹集资金。

在纳斯达克周一交易中,特斯拉股价收于284.49美元,较上一交易上涨了2.8%。(刘春)




首页 返回顶部